新聞與活動

　　“目前我國節(jié)能減排形勢非常嚴峻。應對金融危機影響，保民生、保增長、保穩(wěn)定的很多項目都在建設，怎么樣堅持做好節(jié)能減排工作，是能源工作的一項重大任務。”國務院參事、國家能源專家咨詢委員會主任徐錠明近日接受記者采訪時表示。

　　對于目前正在熱議的新能源振興規(guī)劃，徐錠明肯定表示“是有的”。另據(jù)記者了解，對普通用戶購買新能源汽車的補貼政策也有望出臺。

　　這些最新透露出來的消息，再次引發(fā)了市場的遐想。專家認為，新能源發(fā)展空間廣闊，而且涉及方方面面的上市公司，能夠在資本市場引起積極的反響甚至共振。

　　聯(lián)合證券執(zhí)行副總裁孟建軍表示，目前資本市場上有一些能源公司已經(jīng)得到了投資者的認同，包括風能，太陽能等傳統(tǒng)能源的替代品種。“傳統(tǒng)資源非常有限，全球?qū)Υ艘呀?jīng)有了高度統(tǒng)一的認識。希望有更多的途徑來解決能源需求，在傳統(tǒng)儲量開采有限的情況下實現(xiàn)新的突破?！?/SPAN>

　　“新能源革命將是繼信息革命之后又一次科技革命。新能源涉及方方面面的上市公司，能夠在資本市場引起共振?！敝袊鹑谠诰€首席戰(zhàn)略官徐祚立指出。

　　汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會常務副主任、全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專委會副會長榮惠康也介紹說，金融危機以及全球經(jīng)濟衰退對中國汽車業(yè)造成了較大沖擊。前9年我國汽車行業(yè)平均增長率超過20%，去年則回落到6.8%，今年1—3月份進一步回落至3.88%。

　　“由于去年年底產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和發(fā)展規(guī)劃的出臺，不斷引導汽車業(yè)往低能耗、小排量發(fā)展，從今年1月份開始中國汽車產(chǎn)量已經(jīng)是全球第一?？偟膩碚f，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)步入良性發(fā)展的軌道，汽車在中國是一個非常有前途的產(chǎn)業(yè)?！睒s惠康說。

　　聯(lián)合證券電力行業(yè)資深研究員王爽則指出，到2020年，整個能源結(jié)構會發(fā)生非常大的改變。“目前中國能源規(guī)劃要進行非常大的調(diào)整，十二五規(guī)劃即將出臺，還有新能源的振興政策，這些將給業(yè)界帶來一個預期，核電、太陽能等新能源在規(guī)模上將有非常的大變化?！蓖跛f，相比較而言，核電的增值稅返還、太陽能廣電技術應用、CDM所得稅減免是目前對于行業(yè)有推動力的幾個主要政策。

　　她同時表示，鼓勵政策不僅僅是出臺更大產(chǎn)能和投資的規(guī)劃，財政或者是價格方面也會出臺一些比較關鍵的政策，這將推動新能源行業(yè)從初創(chuàng)期向成長期發(fā)展，從中會產(chǎn)生很多的投資機會。這些投資機會不僅是在單個行業(yè)本身，更多的是有益于整個產(chǎn)業(yè)鏈。

　　國務院參事、中國可再生能源學會理事長石定寰也表示，政府應該進一步通過政策導向，加大對新能源、環(huán)保等這些清潔領域的投資。而除了政府，民間投資也應該是重要組成部分?！皣鴥?nèi)產(chǎn)業(yè)投資的積極性，將會大大加快新能源的發(fā)展進度?！?/SPAN>